2010年的
寶馬5系GT(
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優(yōu)惠政策),不出大事故的話應(yīng)該在35萬(wàn)左右,手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題。要看實(shí)際車況:1系和5系GT的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于2007年發(fā)布的寶馬CS概念車。班戈雖然沒(méi)有直接參與這款概念車的設(shè)計(jì),但其成功的激進(jìn)風(fēng)格也影響了繼任者的產(chǎn)品設(shè)計(jì);2.人們很難將5系GT歸為任何一種常見(jiàn)的車型,主要原因是其融合了各種車輛設(shè)計(jì)理念的外形過(guò)于獨(dú)特;3、5系GT車長(zhǎng)與7系相同,車身高度和行李廂空間大于5系旅行車,乘員頭部空間也相當(dāng)于X5;4、5系GT的內(nèi)飾采用了寶馬一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格,各種
元(
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優(yōu)惠政策)素的搭配更類似于旗艦車型7系;5.方向盤(pán)的造型與7系和新5系相同,但為了適當(dāng)突出其獨(dú)特性,方向盤(pán)氣囊蓋的下側(cè)增加了電鍍裝飾條。這個(gè)小改動(dòng)讓它看起來(lái)比7系方向盤(pán)更年輕。
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