標(biāo)致408發(fā)動機燒機油有什么辦法解決?

標(biāo)致408發(fā)動機燒機油這樣解決 任何車型都會燒機油 燒機油嚴(yán)重分等級 2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C油，2000-4000是中等燒機油，4000-5000是輕度燒機油。根據(jù)國家于標(biāo)準(zhǔn)《汽車發(fā)動機性能試驗方法GB/T19055-2003》規(guī)定：額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機機油的消耗比不得超過0.3%，即每5000公里加油機油1-1.5L屬正常損耗。 所以，3000公里一升機油的消耗屬于嚴(yán)重范疇內(nèi)，而且燒機油發(fā)展得很快，現(xiàn)在看來是3000一升機油的消耗，很快就會變成1000公里一升機油的消耗。 導(dǎo)致燒機油的主要原因 高溫導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯，活塞環(huán)卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導(dǎo)致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環(huán)的小孔很小，里面的機油長期下來就會被烤干結(jié)痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。 最后，要明白燒機油的根本原因是油路長期不清潔導(dǎo)致積碳超標(biāo)---超標(biāo)的積碳導(dǎo)致了活塞環(huán)卡滯，因此處理這類問題，在修復(fù)好燒機油后，平時要注意及時清潔油路。以免燒機油再次發(fā)生。