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優(yōu)惠政策)怠速空調(diào)只在開車時(shí)制冷,不制冷。首先考慮散熱器空的問題。如果感覺怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很悶,可以判斷是正常的。如果感覺不到,可能是皮帶松了,或者是空制冷劑沒了,或者是前散熱器臟了。有時(shí)候車內(nèi)空氣不制冷的原因是汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑有問題。有時(shí)汽車空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑和冷凍機(jī)油過多會(huì)堵塞過濾器的濾網(wǎng),導(dǎo)致制冷效果不佳,阻力增大,流向膨脹閥的制冷劑變少,造成車空。有時(shí)候,空氣一旦進(jìn)入汽車空調(diào)系統(tǒng),制冷管路壓力過高,制冷劑循環(huán)不暢,也會(huì)造成制冷不足。當(dāng)汽車加速時(shí),壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著速度的提高而提高。低壓調(diào)節(jié)會(huì)更低,膨脹閥的開度會(huì)更大,進(jìn)入蒸發(fā)器的流量會(huì)更大,導(dǎo)致蒸發(fā)器的熱交換更多,從而增加風(fēng)冷效果。同樣,怠速時(shí),轉(zhuǎn)速降低,低壓增大,膨脹閥開度減小,流量減小,蒸發(fā)器換熱能力降低,會(huì)導(dǎo)致空制冷或制冷效果不佳。這說明當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速由汽車調(diào)節(jié)時(shí),它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比。
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