發(fā)動機異響是拉缸嗎？

發(fā)動機異響不一定是拉缸。拔缸是指將氣缸內(nèi)壁拉入深槽。活塞和活塞環(huán)與氣缸壁之間的摩擦會導致密封性的喪失，從而導致氣缸壓縮壓力的降低和功率的損失。但是拉缸只能通過一些現(xiàn)象來判斷，而不能通過發(fā)動機的聲音來判斷。根據(jù)程度不同，拔缸可分為初期、中期、后期三個階段。具體如下：初期拉缸表現(xiàn)：一般初期拉缸的發(fā)動機噪音不是很清晰，主要表現(xiàn)在踩油門或間歇加速時進油口和曲軸箱通風管逸出。解決方法是取出活塞連桿組進行檢查和清洗，更換機油和機油濾芯，清洗油底殼。氣缸中間的性能：會有類似敲缸的異響。是怠速不好的現(xiàn)象。打開加油口蓋，會有節(jié)奏地冒出大量的油煙，排氣管冒出的煙是濃濃的藍煙。因為中期缸壁不深，解決辦法是用油石打磨，換上同型號同質(zhì)量的活塞和同規(guī)格的活塞環(huán)。拉缸后期，3360會有明顯的爆震聲和竄氣聲，功率明顯下降。油門加大，噪音就會加大，噪音會混亂，發(fā)動機會抖動。氣缸體嚴重損壞。在這種情況下，必須完全更換缸套、活塞和活塞環(huán)。