新款自由光和探岳如何選擇？

2019款自由光正式上市，共推出了7款車型，售價區(qū)間為19.68萬-31.98萬元，同時老款車型還推出了一款典尚版，售價為18.58萬元。其中，Trailhawk越野版車型可謂擁有同級頂尖性能，低速四驅、Selec-Speed模式、機械式電控后橋差速鎖、Rock巖石模式等大幅提升了車輛通過性。一汽-大眾 探岳 報價： 18.88萬起無獨有偶，一汽-大眾今年推出的全新中型SUV探岳也憑借強大的四驅系統(tǒng)為人稱道。作為一汽-大眾旗下的第二款SUV，探岳搭載了大眾引以為傲的4MOTION智能四驅系統(tǒng)，提供四種公路模式，兩種越野模式和雪地模式可選。2019款自由光最明顯的變化無疑是取消了分體式大燈設計，采用全新設計的LED大燈造型更為犀利，與經典的7孔式進氣格柵搭配起來也相得益彰。新車尾燈也經過了重新設計，立體感更為強烈。另外2019款自由光還對保險杠造型及牌照框位置進行了調整，使得車尾造型的層次感更為豐富。大眾探岳基于歐版Tiguan的MQB A2平臺打造，但整體的設計風格更貼近于探歌而非途觀L。車頭的環(huán)形LED日間行車燈樣式與探歌相近，在車流中辨識度極高。車窗上沿一直延伸至車尾的鍍鉻飾條無疑是探岳的點睛之筆，增添了整車的精致感與時尚感。同時雙邊共雙出的排氣布局以及車頂擾流板的搭配也極具運動范。2019款自由光的內飾與現款車型并無明顯變化，中控布局依然是典型的美式風格。新車仍采用機械指針 7英寸液晶屏的組合式儀表盤，而那塊8.4英寸中控大屏的顯示效果較老款車型更為清晰，操作流暢度也有所提升，并且集成了CarPlay和CarLife功能，手機互聯映射更便捷。探岳的內飾采用了大眾最新的家族式設計語言，整體的中控布局較為簡潔。10.3英寸全液晶儀表和9.2英寸中控觸摸屏的組合，以及10色可調氛圍燈營造了極強的科技感氛圍。而中控的碳纖維飾板烘托了不錯的運動氛圍，不過除了中控儀表臺采用軟質搪塑材料之外，其它區(qū)域以硬塑料為主，這一點難免有些掉價。自由光與探岳的車型都不少，因此由于車型的區(qū)別，兩車擁有多種不同的車身尺寸。整體來看，自由光的車長更具優(yōu)勢，而探岳雖然車身長度不及自由光，軸距卻更長。這樣的差異會給實際乘坐空間和后備廂空間帶來什么樣的影響呢？在調整好前排合適坐姿后，身高178cm的體驗者坐到后排。此時頭部空間大約還剩下三指的余量，腿部空間則剩一拳距離，這樣的空間表現在中型SUV中并不占優(yōu)勢。自由光的優(yōu)點在于其坐墊較長，對于腿部的支撐性不錯，一定程度上能緩解長時間乘坐的疲勞度。官方并沒有公布自由光的后備廂容積，實際體驗的話后備廂空間并不是特別大，所幸后排座椅支持4/6比例放倒，而且座椅放倒后整個后備箱空間相當平整。盡管探岳的車身尺寸不占優(yōu)勢，但憑借著較長的軸距依然擁有不錯的空間表現。180cm的體驗者調整好前排位置后，后排腿部空間接近3拳，不過頭部空間同樣比較局促，僅有一指余量。礙于車長限制，探岳的后備廂空間并不大，常規(guī)容積為506L。探岳的后排座椅支持4/2/4比例放倒，空間組合較自由光更為靈活。2019款自由光將原先主打的2.4L自然吸氣發(fā)動機換裝成了2.0T發(fā)動機并采用高低功率兩種調教方式，入門車型則搭載2.0L發(fā)動機。四驅車型均搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為265馬力，最大扭矩為400N·m。傳動方面，2019款自由光全系匹配9速手自一體變速箱。值得一提的是，2019款自由光的2.0L發(fā)動機提供達到國六B排放標準的車型可選，2.0T發(fā)動機則均可達到國六B排放標準。大眾探岳則提供了1.4T以及2.0T高低功率調教三種動力可選，并均匹配7速雙離合變速箱。其中2.0T高功率發(fā)動機的最大功率為162kW，峰值扭矩達到了350N·m。雖然探岳僅1.4T發(fā)動機符合國六環(huán)保標準，不過燃油經濟性十分出色，搭載2.0T低功率發(fā)動機的兩驅車型工信部百公里油耗僅為6.7L，而沒有公布數據的1.4T車型的油耗表現想必會更優(yōu)秀。2019款Jeep自由光的廠商指導價為19.68萬-31.98萬元；而大眾探岳的廠商指導價為18.88萬-31.98萬元。兩車的廠商指導價有很大的重疊區(qū)間，并且?guī)缀醵紱]有優(yōu)惠讓利。這兩款車搭載2.0L以及1.4T發(fā)動機的入門車型雖然拉低了入門門檻，但大多數消費者對于這一級別SUV的動力有一定需求，因此關注度并不高。綜合來看，本次小智選取了關注度相對較高的自由光2.0T入門車型、四驅入門車型以及頂配車型與對應相同價位的探岳車型進行對比，看看誰更值。22萬元價格段能買到2019款自由光的2.0T入門版車型。同價位下，自由光的動力更強，倒車影像、感應雨刷都是較為實用的配置，8.4英寸中控屏以及7英寸液晶儀表的組合也更有科技感。而探岳330TSI 兩驅豪華型則在安全配置上更有優(yōu)勢，膝部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)都是這一價位的自由光所不具備的。24萬元價格段能買到兩車的四驅入門車型，這一價位兩車的配置差異有所縮小。自由光裝備的是適時四驅系統(tǒng)，而探岳則搭載了全時四驅系統(tǒng)。配置上，雖然四驅版入門版自由光較先前的2.0T入門版車型少了感應式雨刷以及自動頭燈，但總體仍比探岳更為豐富。而到了兩車的頂配車型，大眾探岳的疲勞駕駛提示、全景影像、感應后備箱、方向盤換擋、轉向頭燈等功能大幅增加了駕駛便利性，10.2英寸液晶儀表以及9.3英寸中控屏的組合也更具科技感。而自由光在配置上失去了優(yōu)勢，不過頂配版自由光的后橋差速鎖是個亮點，通過性更上一層樓，特別的越野外觀套件也一定會吸引不少Jeep品牌的忠實擁躉。