觀致3值得入手嗎？

觀致汽車的外觀屬于純粹的中庸風(fēng)格，說不出它哪兒好，也說不出哪兒不好，平平常常但也低調(diào)沉穩(wěn)。尤其是在前臉部分，幾乎沒有任何太過吸睛的點，線條柔軟舒適的大燈搭配較大面積的中網(wǎng)鍍鉻裝飾還算有點豪華感和紳士氣質(zhì)，中網(wǎng)形狀為觀致車標(biāo)特有的抽象形狀，還算是比較有特點的地方了，下方保險杠上橫貫左右的大面積開口拉大了視覺寬度，總體前臉看上去屬于扁平化設(shè)計，細(xì)節(jié)雖亮點不多但是比較耐看。尾部的設(shè)計我個人還是比較喜歡的，因為本人屬于對車的態(tài)度比較傳統(tǒng)的一類人，觀致3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的尾燈曾經(jīng)有很多人夸贊外形好看，顏色飽滿，與尾部總體比例非常協(xié)調(diào)，但同時也有人說三廂版的觀致3大燈尺寸又著實有些大，這種說法無可厚非，每個人的審美都不一樣，至于好不好看只能在個人，在這里不能一棒子打死。觀致3目前有四種車型版本，分別是兩廂，三廂，城市SUV和GT版本。動力有1.6L自吸和1.6T渦輪增壓兩種，分別為126馬力和156馬力，最大扭矩為155Nm和230Nm。以兩款發(fā)動機的賬面參數(shù)來看，同級別算不落后，但也說不上領(lǐng)先，中規(guī)中矩吧。側(cè)面是觀致3四種車型版本最容易區(qū)分的地方，17年推出的城市SUV版和GT其實簡單來講就是三廂和兩廂版的懸架升高版本，另外在輪眉和四周包圍裙邊全都采用了黑色塑料包邊，車身高度提高了，這種SUV標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計自然不會缺席。觀致3的內(nèi)飾設(shè)計走的是簡約風(fēng)，這放在三年前還算比較有特點和格調(diào)，但放在今天，這樣的設(shè)計實在算不上特點，只能用樸素簡單來形容。中控區(qū)采用橫式布局，8英寸液晶中控屏周邊只有黑色烤漆面板裝飾，這種材質(zhì)的面板最大的缺點就是非常招灰，只要是愛干凈一點的人都會經(jīng)常去擦，非常麻煩，而且擦的次數(shù)多了又會磨損產(chǎn)生劃痕，這點是非常需要重視的，比精神也不愿意自己的車內(nèi)飾一年就非常顯舊了。中控屏尺寸很大，信息量也很自，但缺點分辨率不算太高，倒車影像顯示清晰度不夠。除此之外，整體中控面板變沒有別的特點了，雖然大面積采用軟質(zhì)包裹但色調(diào)明顯偏沉重，簡單的出風(fēng)口看上去也廉價感十足。說起駕乘感受觀致3的表現(xiàn)要比車子內(nèi)外的設(shè)計要更加性格鮮明一些。沒有那么的中庸，1.6L自然吸氣發(fā)動機126馬力和最大155Nm的扭矩不算太強，但對于不到1.4噸重的車身來說還算，當(dāng)然啦，這只是針對日常駕駛和偶爾的超車等動作，真正想要一把與推背感還是歇菜吧，對動力有要求的不妨看看1.6T版本，6檔雙離合的變速箱搭配能夠不錯的揮發(fā)發(fā)動機的動力，動力是上來了，但美中不足的是變速箱降擋積極，升擋卻有點懶，我明白這是為了彌補發(fā)動機排量小帶來的劣勢，但如此下來的話油耗可能就沒那么美麗了?，F(xiàn)在所有車企除了家族式設(shè)計就是年輕化改進(jìn)，凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），雅閣這種中年大叔形象的車都進(jìn)行了從里到外的大整形，但觀致汽車卻還在死死把著自己各種車標(biāo)形狀靈感的設(shè)計，無論是外觀還是內(nèi)飾，都太過平庸了，沒有特點，沒有個性憑啥讓消費者買帳？目前觀致3的兩款1.6L發(fā)動機綜合變現(xiàn)全都不算太好，一沒有通用的爆發(fā)力，二沒有大眾的油耗表現(xiàn)，就連長安，比亞迪等幾個自主品牌的發(fā)動機都比它要強，雙離合的低速頓挫也是所有人都會噴兩下的，紅燈起步淺油門不走，深油門又會竄，想愛都愛不動。以此同時這臺車的發(fā)動機隔音也是不得不說的，6速雙離合變速箱經(jīng)常喜歡把轉(zhuǎn)速拉高，掛進(jìn)S檔后更是懶得不要不要的，高亢的發(fā)動機噪音很容易進(jìn)入車內(nèi)，給人的第一感受就是，廉價。觀致3主打年輕運動，無論是三廂還是兩廂還是GT版，懸架感覺都非常緊實，但是后排扭力梁式非獨立懸掛卻有點拖后腿，標(biāo)致和雪鐵龍玩出花兒的懸掛觀致汽車卻只是正常發(fā)揮，本身避震就已經(jīng)為運動犧牲了不少舒適性，這樣一來，觀致3的舒適度表現(xiàn)并不是那么的令人滿意。其實除了產(chǎn)品自身外，觀致品牌的定位也是有些問題的，同樣都是自主品牌，觀致卻選擇了偏向高端的品牌定位，不算低的售價，平庸的內(nèi)外設(shè)計和動力，讓觀致3一直處在一個尷尬的境地，簡單來說就是沒有公主命卻得了公主病。持此之外觀致汽車相對較少的保有量也讓車輛自身的保值率成為軟肋，看成保值泥石流的觀致在各地的經(jīng)銷商和維修網(wǎng)點還是比較少，性價比低，保值率低成了觀致汽車走量路上的兩大攔路虎，真想翻身，還是趕緊推出新技術(shù)加身的換代車型才是唯一出路。