插電混動選車？

2018年11月16日的廣州車展上，一汽豐田旗下首款新能源車型——卡羅拉雙擎E ，正式開啟預售。作為卡羅拉雙擎的升級版，卡羅拉雙擎E 綜合油耗僅為1.3L/100km，在無外接充電狀態(tài)下百公里油耗低至4.3L，最大續(xù)航里程超過985km?；谪S田從普銳斯開始到卡羅拉雙擎10多年的混合動力技術，省油能力已經是到達現(xiàn)時同行業(yè)混動車型中的數(shù)一數(shù)二的位置?？_拉雙擎E 滿足國家對新能源汽車的規(guī)定，自然能得到國家新能源車政策的補助，雖然暫時價格還沒公布，但豐田要殺入國內已經成行成市的新能源車車海中。相信價格已經不會和原來的雙擎版本走太遠。卡羅拉雙擎E 通過升級到新能源的行列，在全國各地，特別是在各限行限購城市,卡羅拉雙擎E 可享受新能源車型的“綠色通道”，在牌照、限行、限購、國補、地補、購置稅、車船稅等方面政策優(yōu)勢明顯。比如深圳廣州上海等，只能靠搖號上牌政策下。很多人有能力想買車。也不是那么容易能拿到號牌，不搖號只能買上綠色牌號的新能源車，但國內新能源車基本暫時都是國產車型，合資品牌方面暫時正式上市的只有軒逸純電動，很多人想買合資的新能源車，可之前都是選擇太少。（小編不是合資品牌控，只是闡述新能源市場的現(xiàn)狀）卡羅拉雙擎E 使原本只能靠政策買國產品牌的消費者有了新的選擇。從而實現(xiàn)在限購城市買車的夢想。在車輛日常使用上，卡羅拉雙擎E 也擁有更加靈活的能源選擇，滿電續(xù)航55-60公里，日常使用足夠。充電不便的時候，加油行駛，油耗與雙擎相當，不用過分依賴充電樁。更難得的是卡羅拉雙擎E 可以直接家用電源進行充電（220V16A，相當于家用空調的插座孔），通過這個可以看出一汽豐田把消費者真正的日常也考慮進去。不是每個小區(qū)每個家庭都能安裝充電樁，所以說這個車型的充電十分便捷，，十分人性化。另外，卡羅拉雙擎E 整車保修期為3年或10萬公里，電池、電機以及控制器關鍵零部件提供8年或20萬公里保修，讓消費者也減少對于電池維護等問題的憂慮。對于這款車各位又是怎么看呢？有興趣的可以過了專業(yè)日殺到廣州車展去看著徹底吧。