我要提問(wèn)

新自由光的9AT問(wèn)題？

killping117 2019-06-17 15:18:07

新自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的9AT問(wèn)題解決了嗎？這款變速箱問(wèn)題那么多被投訴的無(wú)地自容，廠家仍然裝車(chē)再新光上面，哪來(lái)自信？現(xiàn)在看好了HT版，可仍擔(dān)心變速箱問(wèn)題，懇請(qǐng)解惑

7個(gè)回答
  • 車(chē)覓 2019-06-17 17:51:09
    1-2-3幾乎感覺(jué)不到，只有深踩油門(mén)才能明顯感覺(jué)到在換擋，你要看和什么比、和盆友的柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比個(gè)人覺(jué)得自由光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）好太多、再說(shuō)換擋也沒(méi)有那么遲鈍啊，就是覺(jué)得在下坡長(zhǎng)路短時(shí)，速度起來(lái)，不加油，輕點(diǎn)一下剎車(chē)松開(kāi)后，轉(zhuǎn)速會(huì)很高、你只能再踩油門(mén)，轉(zhuǎn)速才會(huì)回到1600左右，這個(gè)比較郁悶
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  • killping117 2019-06-17 17:27:50
    自由光的9AT據(jù)說(shuō)是ZF公司提供了圖紙與授權(quán)由克萊斯勒自己生產(chǎn)的，爆發(fā)了大面積的問(wèn)題后ZF也介入了調(diào)查，聲稱(chēng)是自由光沒(méi)有做好軟件的匹配，不過(guò)隨后又爆發(fā)了路虎上的9AT同樣問(wèn)題才讓車(chē)友目光再度聚焦到9AT本身上面去，普遍認(rèn)為8AT的更好，9AT雖然更為先進(jìn)但更難以匹配（基本上沒(méi)人用過(guò)第九檔），也不否認(rèn)ZF的9AT本身就存在一定的設(shè)計(jì)上問(wèn)題，要是如此通過(guò)升級(jí)軟件僅能優(yōu)化下?lián)Q擋邏輯，于事無(wú)補(bǔ)。通過(guò)提高轉(zhuǎn)速進(jìn)行換擋，雖然一定程度上避免了換擋的頓挫，不可避免有失去了節(jié)油的目的。不過(guò)類(lèi)似的事情大眾的DSG沒(méi)少干。ZF的8AT在大眾、寶馬等車(chē)子普遍使用評(píng)價(jià)都很好，9AT的負(fù)面消息這么多，應(yīng)該有許多可恨之處。
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  • 太平洋網(wǎng)友 2019-06-17 17:04:38
    真的不考慮美系了，家里的自由光，姨家的凱迪拉克SRX，單位領(lǐng)導(dǎo)的銳界，同事的金牛座，身邊人有美系車(chē)的基本一個(gè)說(shuō)法，美系車(chē)結(jié)實(shí)，皮厚，小毛病多。
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  • 車(chē)覓 2019-06-17 16:55:22
    哪來(lái)的這么多胡說(shuō)八道、我是2016款2.4排量的自由光車(chē)主、變速箱很平順，加減檔也很迅速，開(kāi)了2年了，唯一不滿意的是機(jī)油消耗有點(diǎn)大和動(dòng)力欠缺
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  • 太平洋網(wǎng)友 2019-06-17 16:37:09
    主要是我今年六月剛提了個(gè)寶馬530，現(xiàn)在自由光只有偶爾出去走不太好的路才開(kāi)，以前沒(méi)覺(jué)得自由光多難開(kāi)，我也納悶這zf9跟8差距也忒大了，明年自由光也要賣(mài)了
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  • 太平洋網(wǎng)友 2019-06-17 16:07:02
    你確定咱們這個(gè)波箱很平順？1進(jìn)2，2進(jìn)3的時(shí)候不頓挫嗎？我是進(jìn)口的，國(guó)產(chǎn)的沒(méi)開(kāi)過(guò)，但是這個(gè)箱子換擋邏輯是有問(wèn)題的，換擋速度慢且猶豫
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  • wbw1163 2019-06-17 15:39:03
    你說(shuō)的非常對(duì)，當(dāng)時(shí)北美自由光上市后，就有很多反應(yīng)變速箱邏輯、頓挫的問(wèn)題，國(guó)產(chǎn)后還真是對(duì)換擋邏輯進(jìn)行了優(yōu)化，結(jié)果國(guó)產(chǎn)一上市有很多車(chē)煤評(píng)測(cè)說(shuō)過(guò)變速箱確實(shí)比進(jìn)口的頓挫感小很多，基本可以達(dá)到平順，只是1到3檔之間有偶爾的頓挫感，不細(xì)心感覺(jué)不出來(lái)。我的是16款國(guó)產(chǎn)光，確實(shí)頓挫感很輕微，你可以去試駕一下國(guó)產(chǎn)光比較一下
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