用來改變或保持汽車行駛或倒車方向的一系列裝置。以下信息是關(guān)于汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的:技術(shù)特征:在行駛過程中,需要根據(jù)駕駛員的意志頻繁改變行駛方向,也就是所謂的汽車轉(zhuǎn)向。就輪式車輛而言,實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向的方式是駕駛員通過一套特殊的機(jī)構(gòu),使車輛轉(zhuǎn)向軸(通常是前軸)上的車輪(轉(zhuǎn)向輪)相對于車輛縱軸偏轉(zhuǎn)一定的角度。汽車直線行駛時,方向盤往往受到路面?zhèn)认蚋蓴_力的影響,自動偏轉(zhuǎn)改變行駛方向。此時,駕駛員也可以利用這一機(jī)制使方向盤向相反的方向偏轉(zhuǎn),從而恢復(fù)汽車原來的行駛方向。設(shè)計(jì)要求:當(dāng)汽車轉(zhuǎn)彎時,所有的車輪都應(yīng)該圍繞瞬時轉(zhuǎn)向中心轉(zhuǎn)動。方向盤有自動定位的能力。在行駛狀態(tài)下,方向盤不應(yīng)產(chǎn)生自振,方向盤不應(yīng)擺動。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)和懸架導(dǎo)向裝置產(chǎn)生的運(yùn)動不協(xié)調(diào),車輪產(chǎn)生的擺動要減到最小。轉(zhuǎn)向靈敏,最小轉(zhuǎn)彎直徑小。操控輕。從方向盤到方向盤的后坐力應(yīng)該盡可能小。