現(xiàn)代名圖跟博瑞GE該怎么選？

考慮到名圖有著較大的終端優(yōu)惠，低配的博瑞相對應的中高配置的名圖。不過，配置作為自主品牌的生存必要條件，即使低配也不輸于名圖，對于駕駛便利性能提供電子駐車、倒車影像和定速巡航，對于科技化配置博瑞能提供10.2英寸支持語音識別的互聯(lián)大屏。相同價位下博瑞還能提供絕對動力更好的1.8T發(fā)動機，由于機械層面的技術落差，燃油經(jīng)濟性自然不如名圖1.8那么出眾。不過博瑞卻通過另一個聰明的方式解決油耗問題：輕混。共享于沃爾沃CMA動力架構的博瑞GE成為一個完美替代者的出現(xiàn)，輕混不能使用電機單獨推動，但卻能大大減輕燃油機的負擔，讓動力輸出更直接、提高響應性，最主要的是大大降低了油耗。而且博瑞GE還能提供L2基本的自動駕駛系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)的普及也從根本上大大降低了因人為引發(fā)的事故。小編點評：從以上對兩款車的分析能看出，兩款車都是挺不錯的，但是只要親身去感受一下，就知道誰才是撐起面子那個它。名圖不過是現(xiàn)代主打品牌性價比的入門中級產(chǎn)品，這番定位的產(chǎn)品在第一輛成功引領自主品牌突圍中級市場的博瑞面前，確實差一點火候。所以毫無疑問小編是更推薦博瑞的，大家覺得這兩款車開誰更有面子呢？有車主也是吐槽道：名圖肯定是沒有博瑞給力的，我是親身體現(xiàn)過的，比起博瑞火候差遠了！面子之爭！吉利博瑞和現(xiàn)代名圖選誰好？車主：比它火候差遠了！說到如今汽車市場的選車，那可真的是相當?shù)睦щy的，原因就是因為車太多了，大家在選車的時候非常的糾結，不知道該選什么車好了。就比如小編身邊的一個朋友，最近瞄準了吉利博瑞和現(xiàn)代名圖兩款車，但是不知道這兩款車選誰更好了，誰的性價比更高了？針對他的這個問題，下面咱們就好好地去分析一下，希望可以幫助到大家選車。汽車，是唯一被提出撐面子附加值的實用性取向代步工具，這個消費觀念成型已久，慶幸的是隨著購買力的增加、人均保有量的提升，這個陳舊的觀念在逐漸弱化。談及汽車給予的面子，品牌當屬第一影響力，從BBA領域依次遞減，以此類推念及品牌自然是現(xiàn)代更有知名度，畢竟它不是自主品牌。話說回來，現(xiàn)代雖然是來自海外，但名圖產(chǎn)品本身卻唯中國獨有。脫離品牌維度，回歸產(chǎn)品本身。面子關乎的實在太多，配置、空間、尺寸當然越多越大越給面兒。從這個角度，博瑞是一輛有里子的車，它定位中型轎車，卻有著直逼C級車的三圍尺寸，2870mm軸距也比名圖長了100mm，無論是看起來還是實際乘坐感受，博瑞的氣場都不是入門級尺寸的名圖可比的?？紤]到名圖有著較大的終端優(yōu)惠，低配的博瑞相對應的中高配置的名圖。不過，配置作為自主品牌的生存必要條件，即使低配也不輸于名圖，對于駕駛便利性能提供電子駐車、倒車影像和定速巡航，對于科技化配置博瑞能提供10.2英寸支持語音識別的互聯(lián)大屏。相同價位下博瑞還能提供絕對動力更好的1.8T發(fā)動機，由于機械層面的技術落差，燃油經(jīng)濟性自然不如名圖1.8那么出眾。不過博瑞卻通過另一個聰明的方式解決油耗問題：輕混。共享于沃爾沃CMA動力架構的博瑞GE成為一個完美替代者的出現(xiàn)，輕混不能使用電機單獨推動，但卻能大大減輕燃油機的負擔，讓動力輸出更直接、提高響應性，最主要的是大大降低了油耗。而且博瑞GE還能提供L2基本的自動駕駛系統(tǒng)，主動安全系統(tǒng)的普及也從根本上大大降低了因人為引發(fā)的事故。小編點評：從以上對兩款車的分析能看出，兩款車都是挺不錯的，但是只要親身去感受一下，就知道誰才是撐起面子那個它。名圖不過是現(xiàn)代主打品牌性價比的入門中級產(chǎn)品，這番定位的產(chǎn)品在第一輛成功引領自主品牌突圍中級市場的博瑞面前，確實差一點火候。所以毫無疑問小編是更推薦博瑞的，大家覺得這兩款車開誰更有面子呢？有車主也是吐槽道：名圖肯定是沒有博瑞給力的，我是親身體現(xiàn)過的，比起博瑞火候差遠了！