這款斯巴魯車(chē)采用麥弗遜式獨(dú)立懸架。前懸架和后懸架均為雙橫臂獨(dú)立懸架,底盤(pán)高度為22cm。汽車(chē)的最小離地間隙,很多人稱(chēng)之為底盤(pán)高度,是指汽車(chē)在最大載荷下,其底盤(pán)與地面之間的最小高度。底盤(pán)的高度直接影響汽車(chē)的通過(guò)性。在之前的規(guī)則中,對(duì)于最小離地?cái)?shù)據(jù)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),大概是150 ~ 160 mm,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了這個(gè)強(qiáng)制性要求。理論上,汽車(chē)的底盤(pán)高度在11厘米到15厘米之間。對(duì)于這個(gè)參數(shù),底盤(pán)高度越高(一般大于13cm),汽車(chē)的通過(guò)性能越好,但如果車(chē)速過(guò)快,車(chē)身可能會(huì)不穩(wěn)定;如果底盤(pán)高度低于11cm,高速時(shí)會(huì)有穩(wěn)定的操控性,但車(chē)的通過(guò)性能較差。現(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能,這是只有搭載空空氣懸架的車(chē)才有的,可以很好的滿(mǎn)足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與
斯巴魯XV(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)相似,包括
獵豹CT5(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(230mm)、琦君(210mm)、科雷傲(進(jìn)口)(209mm)、BJ 212(215mm)、日產(chǎn)D22(210mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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