豐田凱美瑞底盤結(jié)構(gòu)圖解，凱美瑞底盤解說視頻

豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）底盤分析:凱美瑞混動采用前麥弗遜式獨立懸架，后雙連桿式獨立懸架。這種懸掛布置已經(jīng)采用了很多年，底盤平整度很高。而且發(fā)動機(jī)和混動模塊下面沒有護(hù)板保護(hù)，油路保護(hù)到位，隔熱鋁板面積大。鐵質(zhì)油箱，更粗的防傾桿，更長的減震行程?？偟膩碚f，用料和做工都很不錯。也符合其豐田風(fēng)格。凱美瑞混動采用前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)，屬于主流懸架布置。它的下擺臂由鋼制成，橡膠襯套大多用于連接每個桿。美瑞混動前懸架副車架是全框架鋼制副車架，沒有發(fā)動機(jī)下護(hù)板。下擺臂通過橡膠襯套與副車架連接，下擺臂還通過橡膠襯套與軸承座連接，副車架通過液壓襯套與車身連接。這種連接方式可以有效降低懸架傳遞到車身的振動，提高車內(nèi)乘坐舒適性。凱美瑞混動版的后懸架是雙連桿獨立懸架，強(qiáng)調(diào)舒適性。減震筒行程長，長的減震行程即使在爛路上行駛也不會覺得很顛簸。底盤后部有副車架，后吊桿通過橡膠襯套與車身和副車架連接。