這款車,底盤高度16 cm,采用雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架前懸架,后懸架為鋼板彈簧。車輛與地面的最小間隙,也稱底盤高度,是指車輛最大載荷條件下底盤與地面的距離。底盤的高度直接影響汽車的通過性。之前的標準中規(guī)定了底盤的高度,大概不低于150mm。但是,這個標準已經取消了。一般來說,汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。對于一輛車來說,底盤高度越高(一般在13cm以上),你的車通過性會越好,但在高速行駛時穩(wěn)定性會稍差。離地間隙小于110mm,高速穩(wěn)定性會更好,但復雜路面通過性較差。目前有一種懸架叫空空氣懸架,可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度,可以很好的解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數據和G7差不多,比如
名圖(
查成交價|
參配|
優(yōu)惠政策)(152mm)、
帥客(
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參配|
優(yōu)惠政策)(160mm)、DS 6(162mm)、福田風景(165mm)、瑞風M3(160mm)。有興趣可以關注一下。
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