S5。
海馬上坡輔助開啟使用:當(dāng)你的腳從剎車踏板移動(dòng)到油門踏板時(shí),坡道起步輔助系統(tǒng)可以短時(shí)間保持制動(dòng)力,防止車輛在坡道上滑行。車頭面向上坡時(shí)將變速桿移到或S位置,車頭面向下坡時(shí)移到該位置,然后松開制動(dòng)踏板。啟動(dòng)輔助系統(tǒng)可能無法防止車輛滑下非常陡峭或濕滑的斜坡,在小斜坡上也不起作用。坡道輔助系統(tǒng)不能代替駐車制動(dòng)。上坡輔助使用:當(dāng)車輛在斜坡上起步,檔位在前進(jìn)檔,駕駛員右腳離開制動(dòng)踏板,車輪有后退趨勢(shì)(上坡時(shí)驅(qū)動(dòng)力不足)時(shí),HAC系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)油壓2 ~ 3s,即系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給車輪施加制動(dòng)力使車輛停止,當(dāng)車輪再次前進(jìn)時(shí),制動(dòng)力會(huì)自動(dòng)釋放,防止車輛打滑。但這套系統(tǒng)并不能像駐車制動(dòng)那樣長(zhǎng)時(shí)間駐車,也就是說,在制動(dòng)油壓保持2 ~ 3s后,如果駕駛員還沒有踩油門,車輛還是會(huì)打滑。制動(dòng)時(shí)間控制是通過ECU的延遲向排放電磁閥發(fā)送卸壓信號(hào)。
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