汽車排氣污染物與一般氣態(tài)污染物的治理有何異同？

控制汽車排氣污染物的方法與一般氣態(tài)污染物的區(qū)別3360汽車排氣污染的控制分為機內凈化和機外凈化，而機外凈化的主要方法是催化凈化，針對的是尾氣的控制；氣態(tài)污染物的一般處理方法有吸收法、吸附法、催化法、燃燒法和冷凝法。根據廢氣的不同性質采取不同的方法，處理方法具有通用性。以下是汽車尾氣污染物超標的原因：劣質汽油：添加劣質汽油導致發(fā)動機運轉時油氣混合氣燃燒不充分，導致尾氣中CO超標。氧傳感器故障前氧傳感器：的作用是檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃比。如果氧傳感器損壞或傳感器塞損壞或松動，混合氣將過稀或過濃，這也會導致燃燒不充分和排氣CO過多。