廣西新能源汽車首次批量在城市物流領(lǐng)域示范運(yùn)營(yíng)

28日，柳州五菱汽車工業(yè)有限公司首批10輛五菱新能源電動(dòng)物流車交付客戶進(jìn)行物流配送示范運(yùn)營(yíng)，這是廣西首批用于城市物流的新能源汽車。首批投入示范運(yùn)營(yíng)的新能源電動(dòng)物流車將幫助用戶實(shí)現(xiàn)綠色物流的目標(biāo)，降低成本，增加利潤(rùn)，也將利用這些車輛獲得的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，探索新能源汽車運(yùn)營(yíng)的盈利模式。據(jù)了解，近期投入示范運(yùn)營(yíng)的五菱新能源電動(dòng)物流車將增至50輛。柳州五菱實(shí)業(yè)公司總工程師文說(shuō)，這些新能源電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)成本低，百公里耗電14度。百公里運(yùn)營(yíng)成本約14元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而汽油車百公里油費(fèi)約90元。電動(dòng)物流車占汽油車運(yùn)營(yíng)成本的15%左右。以每年行駛里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3萬(wàn)公里計(jì)算，電動(dòng)物流車運(yùn)營(yíng)成本僅為3750元，汽油車為2.7萬(wàn)元，每年可節(jié)省約23250元?！敖?jīng)過(guò)整車預(yù)檢和物流運(yùn)行的徹底驗(yàn)證，85%的續(xù)航達(dá)到滿載100公里，通過(guò)中途補(bǔ)電，完全可以滿足企業(yè)三班倒物流配送的使用?！蔽恼f(shuō)。