今年9月,密歇根州州長(zhǎng)Ricksendell簽署了一項(xiàng)法案,禁止
特斯拉在該州直接向用戶銷售,并且非常明確地表示,禁止一切直銷。本周,美國(guó)最大的汽車零售集團(tuán)AutoNation持相反觀點(diǎn)。昨天在底特律經(jīng)濟(jì)俱樂部,AutoNation現(xiàn)任首席執(zhí)行官M(fèi)ikeJackson認(rèn)為該法律是“不必要的貿(mào)易保護(hù)政策”。杰克遜的觀點(diǎn)很明確。他認(rèn)為,這部法律的制定主要是擔(dān)心特斯拉的直銷模式會(huì)對(duì)現(xiàn)有的汽車銷售網(wǎng)絡(luò)造成沖擊,是從貿(mào)易保護(hù)主義的角度出臺(tái)并實(shí)施的。但其實(shí)完全沒必要擔(dān)心。與大多數(shù)汽車制造
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優(yōu)惠政策)相比,特斯拉的銷量只是一小部分。和許多評(píng)論家一樣,杰克遜批評(píng)特斯拉選擇直銷。他說:“如果埃隆馬斯克想繼續(xù)犯錯(cuò),堅(jiān)持使用這種低效的分銷渠道,那么這是他作為一個(gè)美國(guó)人的權(quán)利。讓他做吧,反正我不怕.如果有一天他真的想賣幾輛車,也許我的手機(jī)就會(huì)響。”
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