20天前,阜新公交公司在二環(huán)路投入運(yùn)行智能調(diào)度系統(tǒng)。經(jīng)過半個(gè)多月的試運(yùn)行,效果良好。公交公司將盡快在公司所有線路上推行這一制度。這也是阜新公交首次使用智能調(diào)度系統(tǒng)。這種公交智能系統(tǒng)的主要工作原理是利用GPS定位,讓調(diào)度員在調(diào)度室可以清楚地看到所有的公交運(yùn)行情況,包括車間之間的距離、車況、路況、司機(jī)的行為等等。根據(jù)這些情況,調(diào)度員可以指揮公交車運(yùn)行。比如二環(huán)路,6到8分鐘一趟。如果公交車間隔過長或過短,調(diào)度員可以使用系統(tǒng)命令調(diào)度公交車運(yùn)行速度。這樣既保證了公交車的準(zhǔn)點(diǎn)率,又方便了乘客的出行安排,提高了運(yùn)營效率,控制了公交運(yùn)營。該系統(tǒng)改變了以往調(diào)度員依靠“一支筆、一張紙”指揮調(diào)度車輛的局面。據(jù)悉,今年市公交公司所有公交線路有望實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度指揮。