汽車輪轂加工是什么工藝

低壓鍛造便是把融化的金屬澆鑄在模具里成型并硬化。反壓鍛造是較為進(jìn)步的鍛造方法它用很強(qiáng)的真空把金屬吸進(jìn)模具，有利于保存恒溫和清除雜質(zhì)，鑄件內(nèi)異國氣孔并且密度均勻，強(qiáng)度很高。高反壓模鑄這種制造工藝產(chǎn)生近乎鍛造的結(jié)果，德國名廠的鋁制輪轂便是采取這種方法制造的。鍛造，這是造輪轂的最進(jìn)步的技巧，以6000t的壓力趁著熱勁，把一塊鋁錠給壓成一個(gè)輪轂。這種輪轂強(qiáng)度是普通鋁輪轂的3倍，并且還輕20%。滾鍛，也叫模鍛。是鍛造的一種，把1只輪轂的毛坯在動(dòng)彈中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保存充足強(qiáng)度的同時(shí)，能裁減材料的厚度，這是輪轂制造的最高工藝，BBS的RSH系列便是滾鍛的。輪轂表面處理工藝粘液部分可分為烤漆和電鍍兩種。