有凱迪和寶馬的雙料車主嗎？請教點問題？
lqz0007
2019-06-19 11:55:00
18年初買xt5基本是為了家庭服務(wù)，最看重的是后排空間，開了一年了感覺慢慢對駕駛感和動力開始挑剔，看了汽車橫評也是基本排在末位，不知道小五如果開四驅(qū)運動模式單純從駕駛感受（動力沒的說了，各種被一二三線豪華品牌侮辱，哈哈）來說比寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）28i這種傳統(tǒng)的全時四驅(qū)差多少？
4個回答
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zhongsq2008 2019-06-18 13:02:59
能和寶馬比操控的品牌本來就沒幾個吧，之前一臺3系，操控沒的說，但是有了孩子以后換車也就成必然了，這種對比沒有可比性，xt5動力前半段和操控性沒法和寶馬比，但是后半段動力表現(xiàn)還是合格的，XT5的豪華度什么的也許不是最高的，但是綜合下來性價比還是比較高的，而且非常適合家用，當初買車看了GLC，空間滿足不了要求，看了Q5又覺得太老成不適合年輕人，看了新X3（宣傳冊）現(xiàn)車要等5個月，所以最后還是選擇了凱迪拉克 -
南海小小生 2019-06-18 12:41:34
BMW有些型號是很好但不是全部很多人說有些車操控好，我的理解是沒有動力操控就是空中樓閣，只能意淫不能實踐。方向盤死沉死沉的底盤幫幫硬還有車外轟隆隆的聲音被認為是操控好的表現(xiàn)，純粹的心里暗示。轉(zhuǎn)方向盤都那么吃力，樂趣在哪里？比賽的時候，因為精神高度緊張，方向盤沉點不容易轉(zhuǎn)太多導致轉(zhuǎn)向過多出現(xiàn)危險，底盤硬支撐好家用車方向那么沉底盤那么硬干嘛。有些功率一般的車，把前段油門調(diào)的很靈敏搞得好像動力十足，其實就那一下子橫向的多比較，普通的BMW其實真不在話下 -
9498rfj 2019-06-18 12:15:41
這個肯定不在一個檔次啊，畢竟寶馬玩的操控就是操控，單說駕駛感受個人覺得這個價位沒有能拼得過寶馬的啦，跑車除外 -
這么說吧，凱迪像船只要不是急性子人開得很穩(wěn)，但是你想轉(zhuǎn)彎或者做點直行以外的活動總覺得不到位，寶馬香筷子你想挑神馬菜隨意撿，只要你看得見并且挑的動就好了，
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