帶t跟不帶t的區(qū)別

t的是渦輪增壓的意思，而沒有t的是自然吸氣。渦輪增壓的動力要比自然吸氣的足，但是隨之而來的缺點(diǎn)就是沒有自然吸氣的穩(wěn)定。帶T發(fā)動機(jī)的工作原理其實(shí)很簡單，就是在原有發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)渦輪增壓設(shè)備，也就是渦輪增壓器。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作達(dá)到一定轉(zhuǎn)速的時(shí)候，渦輪增壓器就會自動介入工作。 其運(yùn)行原理就是可以將空氣壓縮，然后輸送進(jìn)發(fā)動機(jī)內(nèi)部。這樣就可以使發(fā)動機(jī)單位時(shí)間和單位體積的進(jìn)氣量變多，燃油接觸的空氣多，自然燃燒就會更加充分發(fā)動機(jī)的性能也就更好了。 不帶T的發(fā)動機(jī)就是以前那種普通的自吸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)原始排量一樣，所以從性能上來看。帶T發(fā)動機(jī)是完爆不帶T發(fā)動機(jī)的。 這種差距如果放在高速上則更為明顯在高速上，汽車性能被激發(fā)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很快，渦輪增壓器介入后不僅能使汽車保持高動力的穩(wěn)定運(yùn)行，還能提高燃油燃燒效率幫助汽車省油。兩種發(fā)動機(jī)的車都開上過高速，帶T發(fā)動機(jī)的車明顯流暢度和經(jīng)濟(jì)性都要高于不帶T發(fā)動機(jī)的車。所以兩種發(fā)動機(jī)在高速上的差距是很明顯的。