外觀上,新車看起來與燃油版高度一致,沒有明顯變化。不過可以注意到,新車的駕駛側(cè)后部新增加了一個充電插座,車尾采用了真正的排氣口,所以我們推斷該車是一款插電式混合動力汽車。
此外,還值得注意的是,車尾采用了兩側(cè)四出排氣,因此推測該車很可能是一款性能車型。
動力方面,根據(jù)海外媒體的猜測,
飛馳(
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優(yōu)惠政策)插電式混合動力將與保時捷
Panamera(
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優(yōu)惠政策) 4 E-Hybrid共享動力總成。畢竟,新的飛馳和Panamera都是基于大眾集團的MSB-F模塊化平臺打造的。入門級車型將搭載2.9V6雙渦輪增壓發(fā)動機電機的動力總成。系統(tǒng)綜合最大功率約為462馬力(340kW),峰值扭矩可達700牛米。
高性能車型方面,新車將搭載與保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的動力系統(tǒng),搭配4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機電機組合。系統(tǒng)綜合最大功率可達680馬力(500 kW),峰值扭矩可達850 Nm。更多關(guān)于新車,我們將持續(xù)關(guān)注。
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