起亞Optima EX為C級車款提供D級車體驗

雖然它可能缺乏真皮座椅的豪華，但它并不完全像一輛“kosong spec”汽車。 坦率地說，與Optima GT唯一的主要區(qū)別在于，EX搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配的是163馬力和196牛米的6速自動變速箱，而渦輪增壓的Optima GT是245馬力和350牛米。 但是，仔細(xì)想想，并不是所有人都需要這種表現(xiàn)。當(dāng)然，在我們的主要高速公路上，尤其是超車時，它可能會有點不堪重負(fù)，但它應(yīng)該在市區(qū)發(fā)揮足夠的作用。 裝備方面，依然配備雙投影儀LED大燈、LED霧燈、LED組合尾燈。與Optima GT相比，這款車的新特點是宏偉的“垂直凹版格柵”和17英寸的車輪，而GT只有18英寸。 由于織物座椅是要價30000令吉的唯一缺點，機(jī)艙仍然為司機(jī)提供了電動座椅(因為它關(guān)心乘客)，新增加的360度環(huán)視監(jiān)視器，蘋果CarPlay和Android自動連接。