1.汽車的aps是油門(mén)踏板傳感器。駕駛員踩下車門(mén)踏板后,這個(gè)傳感器會(huì)向ecu發(fā)出信號(hào),然后ecu會(huì)根據(jù)這個(gè)數(shù)字調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。
2.早期的發(fā)動(dòng)機(jī)都是鋼門(mén)踏板連接鋼索油門(mén)。那里所有的引擎都是電子油門(mén)。踏板和閥門(mén)之間沒(méi)有連接。當(dāng)駕駛員踩下油門(mén)踏板時(shí),傳感器將信號(hào)反饋給ecu,然后ecu根據(jù)駕駛員的踏板行程等因素調(diào)整油門(mén)開(kāi)度。
3.電子節(jié)氣門(mén)的好處是ecu可以更精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)。現(xiàn)代車輛裝備了許多電子系統(tǒng)。如果使用電纜油門(mén),控制單元將控制油門(mén)。
4.當(dāng)車輛打滑或牽引力過(guò)大時(shí),ecu可以減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度,從而抑制車輛打滑。
5.但是電子油門(mén)的響應(yīng)速度比拉線油門(mén)要快,現(xiàn)在還有很多改裝賽車使用拉線油門(mén)。
6.節(jié)氣門(mén)上容易出現(xiàn)積碳。要清除節(jié)氣門(mén)上的積碳,必須拆卸節(jié)氣門(mén)。清洗后需要重新改裝cu,否則可能會(huì)造成車輛油耗。節(jié)氣門(mén)位于進(jìn)氣歧管的前面。如果節(jié)氣門(mén)積碳,可能會(huì)導(dǎo)致車輛怠速。
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