2018年,我們向你展示了Jaron Olivecrona駕駛的
日產(chǎn)S14漂移車,它采用了豐田
世紀(jì)(
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優(yōu)惠政策)V-12發(fā)動機(jī)的高輸出,音質(zhì)極佳。奧利維科納希望在2020賽季獲得更多動力,所以他要求哈特利發(fā)動機(jī)制造他的另一款世紀(jì)V-12。但這次是渦輪增壓。
根據(jù)發(fā)動機(jī)交換倉庫的說法,該發(fā)動機(jī)壓縮比低,采用了新的凸輪軸,新設(shè)計的排氣系統(tǒng)和一對MSE渦輪增壓器。在電源耗盡之前,它能以每分鐘9500轉(zhuǎn),1017馬力運(yùn)行。聽起來很瘋狂。
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