1.如果停車瞬間發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機可接受的均熱溫度,行車電腦會自動計算風(fēng)扇的運轉(zhuǎn)速度和時間,從而自動控制風(fēng)扇運轉(zhuǎn)。發(fā)動機溫度越高,停車后風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時間越長;當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度低于均熱溫度時,風(fēng)扇關(guān)閉;從而保護發(fā)動機,延長發(fā)動機的使用壽命。
2.普通汽車熄火后冷卻系統(tǒng)也停止工作,往往會導(dǎo)致發(fā)動機熄火后溫度升高,造成損壞。所以現(xiàn)在的高檔車都配有自動制冷功能,散熱器的電源直接接在電池上。熄火后,發(fā)動機溫度仍然很高,所以冷卻風(fēng)扇仍然長時間工作,溫度下降后再停止運轉(zhuǎn),避免高溫引起自燃。
3.汽車散熱器由進水室、出水室和散熱器芯組成。冷卻液流入散熱器芯,空氣流出散熱器。熱的冷卻劑通過向空氣輻射熱量來冷卻,而冷空氣通過從冷卻劑收集熱量來加熱。