現(xiàn)代和起亞召回 423000 輛汽車以增加發(fā)動(dòng)機(jī)起火風(fēng)險(xiǎn)

韓國汽車制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）保持獨(dú)立的身份，但共享許多零部件，包括NHTSA因客戶投訴而調(diào)查的Theta II、Lambda、Gamma和Nu發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)。現(xiàn)代和起亞表示，發(fā)動(dòng)機(jī)起火的嚴(yán)重程度不同，來源不明。據(jù)信，連桿軸承的過早磨損將導(dǎo)致連桿刺穿發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泄漏。油滴泄漏或接觸熱的發(fā)動(dòng)機(jī)表面會(huì)導(dǎo)致冒煙和著火。 車主可能會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異常的爆震聲，或者組合儀表中的機(jī)油壓力警示燈或發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈可能會(huì)亮起。駕駛員可能會(huì)注意到發(fā)動(dòng)機(jī)有燒焦味、冒煙、可見漏油、功率降低或猶豫。受影響的汽車可能會(huì)在高速公路上熄火，增加碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。