中國V7在整車開發(fā)過程中也得到了寶馬的大力支持。寶馬不僅為其開發(fā)了風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室,還在瑞典設(shè)立了寶馬測(cè)試場(chǎng)。法國米拉馬斯寶馬測(cè)試場(chǎng),對(duì)中國V7進(jìn)行路試。
中國V7擁有寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī),寶馬的零部件等等。注定中國V7的起步價(jià)不會(huì)太低,但也不會(huì)太高。如果高端V7車型價(jià)格超過15萬
元(
查成交價(jià)|
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優(yōu)惠政策),首先受到威脅的將是現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的雷克薩斯01和WEY VV7。
不過,從品牌力上來說,中國V7最重要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還得是同樣即將上市的奇瑞
瑞虎8(
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優(yōu)惠政策)。兩者也是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的主力。中華V7最大的優(yōu)勢(shì)在于更優(yōu)秀的三件套。
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