君RS-5已經(jīng)完全把一輛概念車變成了量產(chǎn)車。車身上也出現(xiàn)了犀利的線條、分體式大燈等流行
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優(yōu)惠政策)素。整體風(fēng)格時(shí)尚動(dòng)感。另一方面,H6是一個(gè)監(jiān)管良好的模式,他們中的一些人跟不上潮流。
兩款車都采用了大尺寸進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)。
寶駿RS-5(
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優(yōu)惠政策)進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),看起來更高級。相比之下,哈弗H6設(shè)計(jì)略顯保守,不如寶駿RS-5搶眼。
寶駿RS-5創(chuàng)新性地采用了雙肩線設(shè)計(jì)。把非常規(guī)的肩線拉到最后,肩線融合交匯,就像太空中的引力彈弓,極其緊張。另一方面,H6圓滑的身體有模糊的線條和不同的風(fēng)格。
君RS-5后備箱的大開口設(shè)計(jì)和貫穿式尾燈設(shè)計(jì)帶來了更好的視覺效果,而哈弗H6的車尾依然是圓滑的設(shè)計(jì),顯得中庸。
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