剛開始的時(shí)候,領(lǐng)EV還是比較流暢的,沒有亂竄的感覺。第一印象是自吸車。當(dāng)你繼續(xù)深踩開關(guān)時(shí),車輛會(huì)有比較明顯的加速感。其實(shí)280Nm的峰值扭矩還是挺猛的。而且,即使是純電動(dòng)SUV,也是有能量回收功能的。
由于采用了EPS電子助力轉(zhuǎn)向,領(lǐng)先的EV在低速時(shí)轉(zhuǎn)向輕盈,而在高速時(shí)轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。底盤的調(diào)校也有點(diǎn)出乎意料。過濾小顛簸的效果很徹底,個(gè)人駕駛體驗(yàn)很棒。此外,該車具有良好的噪聲抑制。中低速時(shí),幾乎聽不到輪胎噪音、風(fēng)噪、電流噪音。
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