我的電瓶經(jīng)常沒電，找個車子接線發(fā)動以后又是正常的了，怎么回事？

查什么查啊，自檢自查嘍。發(fā)電機發(fā)電電壓只要高于電瓶電壓12.2V，發(fā)電機工作OK的。還是多檢查檢查自己用車的習(xí)慣問題。1、發(fā)動機啟動后第一件事，關(guān)掉“發(fā)動機啟?！?，“發(fā)動機啟停”雖然是好東西，但我個人覺得意義不大。“發(fā)動機啟?！碧柗Q省油，我覺得在不見得能省油。原因：第1點、在城市里頻繁的等紅綠燈，發(fā)電機頻繁啟停，是虧電的原因之一；第2點、V7是增壓發(fā)動機，為了保護發(fā)動機散熱的問題，使用“發(fā)動機啟停”在停車狀態(tài)下，需要強制開啟風(fēng)扇散熱。風(fēng)扇也是需要電的；第3點、使用“發(fā)動機啟?！痹谕＼嚑顟B(tài)下，發(fā)動機是熄火的發(fā)電機是不工作發(fā)電的，駕駛員經(jīng)常忽略其他用電設(shè)備耗電的情況，比如：音響、夜間使用的燈光、儀表燈、日間行車燈等等。所以帶發(fā)動機啟停功能的車，裝配的是啟停版的電瓶，包括V7（手動精英型除外）均使用的是EFB電瓶。即便EFB電瓶也耐不住，同樣需要養(yǎng)成好習(xí)慣。第4點、在電瓶電壓過低時，“發(fā)動機啟?！笔遣粫尠l(fā)動機熄火的，反而是強制發(fā)電機充電。所以我認(rèn)為“發(fā)動機啟?！币饬x不大。2、V7帶遠(yuǎn)程監(jiān)控的車型，不要隨時拿著遠(yuǎn)程APP把玩。自己玩APP玩的倒是很開心，往往電瓶的電就是這樣被玩完了。3、還有就是，發(fā)動機熄火前，關(guān)閉所有車窗、關(guān)閉空調(diào)、關(guān)閉天幕。別沒事，在熄火狀態(tài)下，使用遙控車窗開啟和關(guān)閉，帶電尾門的也盡量避免在熄火狀態(tài)下，頻繁使用電尾門。4、得空閑的時候，還多去郊外跑跑給電瓶充充電。車子買了就是拿來跑的，別停在，車都是停壞的，不是開壞的。綜合上述情況，我個人認(rèn)為，號稱V7電瓶沒電的，絕大多數(shù)都是車主用車習(xí)慣造成的電瓶虧電，與V7生產(chǎn)質(zhì)量無關(guān)。