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柴油機(jī)排氣管噴發(fā)動機(jī)油的原因:1、動力自然磨損,活塞環(huán)與缸套之間的間隙過大;2、發(fā)動機(jī)油過量影響到發(fā)動機(jī)艙壓力過大;3、活塞銷和缸套出現(xiàn)故障問題;4、氣門桿和氣門導(dǎo)管之間磨損嚴(yán)重或密封過差。柴油機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機(jī),它的工作流程與汽油發(fā)動機(jī)有非常多相似的地方,每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。柴油機(jī)使用壓縮空氣的辦法來提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃點(diǎn),這個時候在噴入柴油、柴油噴霧,和空氣混合的與此同時自身點(diǎn)火燃燒。
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