多連桿后懸架皮卡承載力怎么樣?

小編就關(guān)于“多連桿后懸架皮卡承載力怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 多連桿后懸架皮卡承載力： 1、扭力梁懸吊的兩側(cè)設(shè)置拖曳臂，使懸吊呈工字形狀。拖曳臂前端直接跟車體結(jié)合，由后端帶動懸吊。由于橫梁與拖曳臂是牽制在一起，強(qiáng)大的剛性足夠扮演防傾桿的角色。當(dāng)兩側(cè)的拖曳臂相對作出上下移動時，會扭轉(zhuǎn)來提供懸吊的側(cè)傾角度； 2、簡單的構(gòu)造，自然縮減制造成本和維修費(fèi)，使用空間也小，因此使用扭力梁的車款，行李廂的內(nèi)輪拱占據(jù)空間比多連桿小，但車輪跳動時容易互相牽連，貼地性就變差，過彎的穩(wěn)定也受影響； 3、扭力梁懸吊常伴隨著兩側(cè)的拖曳臂（牛腿）與車體相接，橫梁被當(dāng)作橫向定位的連桿。因使用空間小，在小型車款的后軸很常見到這種懸吊，實現(xiàn)空間最大化。