汽車(chē)開(kāi)幾公里發(fā)動(dòng)機(jī)很燙

開(kāi)了幾公里發(fā)動(dòng)機(jī)很熱是正常的。 開(kāi)一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)很熱是正常的。內(nèi)燃機(jī)由燃料燃燒提供動(dòng)力。燃燒瞬間溫度可達(dá)3000多度，發(fā)動(dòng)機(jī)表面可達(dá)200多度。如果感覺(jué)異常，可以根據(jù)水溫表的指示判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否過(guò)熱。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較高時(shí)，應(yīng)盡快靠邊停車(chē)并保持怠速，不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。把空調(diào)暖風(fēng)開(kāi)到最大，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋幫助散熱不沸騰，等水溫降回正常位置后再關(guān)火。 通常，氣缸體分為以下三種形式： 1.一般氣缸體：其特點(diǎn)是油底殼安裝平面與曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。這種缸體具有高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、加工容易、曲軸拆裝方便等優(yōu)點(diǎn)。但是它的缺點(diǎn)是剛性和強(qiáng)度比較高。 2.龍門(mén)式氣缸體：其特點(diǎn)是油底殼的安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度和剛度好，能承受較大的機(jī)械載荷。但其缺點(diǎn)是工藝性差，結(jié)構(gòu)笨重，加工困難。 3.隧道式氣缸體：這種氣缸體的曲軸主軸承孔為整體式，采用滾動(dòng)軸承。主軸承孔較大，曲軸從缸體后部安裝。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊，剛度和強(qiáng)度好，缺點(diǎn)是加工精度高，工藝性差，曲軸拆裝不便。