死亡搖擺的原因

死亡搖擺的原因大致可以分為內(nèi)因和外因。內(nèi)因主要指車輛本身，如輪胎、減震、轉(zhuǎn)向軸承等。而外因則是人為誤操作，導(dǎo)致死晃的發(fā)生或晃的加重。死亡秋千不會(huì)輕易出現(xiàn)，但只要出現(xiàn)就一定會(huì)讓騎手心驚肉跳。 裝滿三個(gè)箱子、滿載貨物的ADV是最常見的車型。因?yàn)槿齻€(gè)箱子，摩托車的風(fēng)阻發(fā)生變化，超過設(shè)計(jì)速度容易造成死晃。除了ADV，跑車、街車等車型也有死亡搖擺的可能。大排量運(yùn)動(dòng)街車重量重量比大。所以車輛在急加速和急減速時(shí)重心變化很大。這時(shí)駕駛員的一些細(xì)微動(dòng)作就會(huì)被放大，影響車輛的穩(wěn)定性，從而誘發(fā)死亡搖擺的出現(xiàn)。此外，路況也需要司機(jī)仔細(xì)觀察。在高速行駛條件下。濕滑的路面，顛簸的路面，甚至一顆鵝卵石也會(huì)造成死亡搖晃。突然的顛簸會(huì)導(dǎo)致前輪轉(zhuǎn)向。此時(shí)駕駛員可能會(huì)因?yàn)榫o張而把油門握得更緊，動(dòng)力的持續(xù)輸出很可能會(huì)造成死亡搖擺。