城市應(yīng)該具備的功能:
1.快速路:連接城市主要部分的主干道,是城市道路的骨架,主要功能是交通。主干道上的交通要保證一定的行駛速度,所以要根據(jù)車流量設(shè)置相應(yīng)寬度的車行道,使車輛能夠順暢行駛。
2.次干道:一個(gè)區(qū)域內(nèi)的主干道是兼具服務(wù)功能的一般交通道路,與主干道共同構(gòu)成主干道網(wǎng)絡(luò),起到廣泛連接城市各個(gè)部分與集散交通的作用。一般是快慢車一起開。
3.支路:次干道與居住區(qū)之間的連接線,為區(qū)域交通服務(wù),同時(shí)起到分流交通的作用。兩邊可能是人行道,也可能是
商(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)業(yè)建筑。
高速公路:
只允許汽車行駛,禁止行人和非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入;中間設(shè)置一定寬度的隔離帶;出入口控制。
主要交通干線:
它是城市道路系統(tǒng)的骨架,連接著城市的主要工業(yè)區(qū)、居住區(qū)和其他公共場所,承擔(dān)著城市主要的客貨交通。主要技術(shù)要求是:車道數(shù)一般不少于四條,道路兩側(cè)一般沒有公共建筑吸引大量人流。
普通主干道:
它是城市中大量常見的交通要道。由主干道派生而來,分布在城市的各個(gè)區(qū)域,承擔(dān)著主干道上的交通量分布和區(qū)域內(nèi)的主要客貨運(yùn)輸量。
旁路:
是分布在區(qū)域內(nèi)的大量道路將主次干道與各種交通源連接起來。包括小區(qū)道路和胡同(小巷)。一般只有少量的機(jī)動(dòng)車和較多的自行車一起行駛,所以交通密度不高。