汽車后減震壞了的表現(xiàn)

汽車后減震器斷裂的現(xiàn)象； 正常減震器的外表面因漏油而干燥清潔。如果油滲出，減震器內(nèi)的液壓油會從活塞桿的上部溢出。在這種情況下，減震器基本失效了。當車輪發(fā)出異響，汽車穿越顛簸路面或減速帶時，某個車輪發(fā)出“毛毛”聲，說明這個車輪上的減震器減震效果不好或失效；減震器溫度不正常。汽車在崎嶇路況下行駛一段時間后，用手觸摸每個減震器外殼，感受減震器的溫度。正常情況下，減震器外殼是暖的。如果某個減震器外殼是冷的，說明減震器已經(jīng)損壞；當汽車停下來時，當車身一角按下并松開時，車身會在彈簧力的作用下回彈。如果反彈后很快變得穩(wěn)定，則減震器狀態(tài)良好。如果反復沖擊后停止沖擊，說明減震器減震效果差。輪胎磨損不均勻：減震器壞了，行駛中車輪會震動不穩(wěn)。導致車輪滾動等，使接觸地面的輪胎部分磨損嚴重，而未接觸的則不受影響，久而久之形成磨損的凹凸形狀，車輛行駛不穩(wěn)。減震器的功能： 減震器主要用于抑制減震后彈簧回彈的震動和來自路面的沖擊。在通過凹凸不平的路面時，雖然減震彈簧可以過濾路面的震動，但是彈簧本身會往復運動，減震器是用來約束彈簧跳動的。減震器不是用來支撐車身重量的，而是用來約束彈簧吸收地震后反彈時的震動，吸收路面沖擊的能量。彈簧起到緩和沖擊的作用，變“高能量的一次沖擊”為“低能量的多次沖擊”，而減震器則逐漸減少“低能量的多次沖擊”。