保證汽車轉(zhuǎn)彎時的行駛性能。因為差速器由盆齒輪和角齒輪驅(qū)動,所以它包含一個半軸齒輪和一個差速器小齒輪。當(dāng)車輛直線行駛時,沒有差速作用,差速小齒輪和半軸齒輪會在沒有差速作用的情況下隨冠齒輪公轉(zhuǎn)。一旦車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)外輪阻力不同,差速齒輪組因阻力而被迫轉(zhuǎn)動,進(jìn)而調(diào)整左右輪轉(zhuǎn)速。由于左右輪轉(zhuǎn)速的變化和調(diào)整是由輪胎和地面阻抗自由產(chǎn)生的,后續(xù)使用會導(dǎo)致車輛無法行駛。低速時是由于過度、不當(dāng)?shù)哪Σ硫?qū)動,而高速時,彎道處的車輪會過度旋轉(zhuǎn)、摩擦,導(dǎo)致輪胎跳離地面,車身會被車軸、懸架托起。內(nèi)車體在離心力的驅(qū)動下,自然會覆蓋轉(zhuǎn)彎方向的另一側(cè)。
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