中央差速鎖和后橋差速鎖的區(qū)別?
1、中差用于吸收前后軸轉(zhuǎn)速差,前后軸轉(zhuǎn)速差分別吸收前后橋左右半軸轉(zhuǎn)速差,三個(gè)安裝位置不同,實(shí)際上是用來(lái)吸收轉(zhuǎn)速差之間的輸出,但中差一般帶限滑功能;
2、值得注意的是,只有具備全時(shí)四驅(qū)功能的汽車才需要三差速,同時(shí)也帶來(lái)了駕駛問(wèn)題,且經(jīng)驗(yàn)要求高的問(wèn)題,所以家用汽車將采用電子設(shè)備部分替代差速功能;
3、例如,您打算用Solanto的中央多片離合器代替中擋差速,前后橋都是開(kāi)放式差速鎖,沒(méi)有四輪電子限位打滑,只適合更穩(wěn)健的道路行駛,不去沙土、泥巴等地。