1、這臺發(fā)動機最大功率235馬力(173kW)/6400rpm,最大扭矩253牛米/4800rpm,它還同樣裝備在G系列和M系列之上。與之配合的變速箱為7擋手自一體變速箱,不過并未配備換擋撥片;
2、這款VC-T 2.0T發(fā)動機多加了一套偏心輪與曲柄連桿的機構,目的是改變了活塞運行時的上止點和下止點位置,從而使發(fā)動機的壓縮比可以從14:1到8:1之間自由的調節(jié);
3、在車輛進行高速巡航等注重燃油經濟性的工況時,發(fā)動機可以保證較高的壓縮比工作,提升燃效;而當車輛需要急加速超車時,發(fā)動機可以一定程度上降低壓縮比,以追求更強大的動力輸出。