域虎 2012款 2.4T 兩驅(qū)柴油手動(dòng)(LX)怎么樣，好不好

優(yōu)點(diǎn)：外觀和低端皮卡相比其他皮卡舒適性好，噪音低。缺點(diǎn)：4驅(qū)版沒(méi)有差速鎖，方向盤(pán)無(wú)法調(diào)節(jié)外觀：皮卡里最好的一款。美中不足的是前臉線條太柔和，總感覺(jué)有點(diǎn)硬朗。上海車(chē)展的展車(chē)改得很霸氣，前提是有飯燒。內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔、實(shí)用，沒(méi)有花里胡哨的線條，按鍵、旋鈕觸感尚可，開(kāi)模時(shí)沒(méi)有大空隙或裝配不當(dāng)，裝配工藝合格，但用料一般。新車(chē)聞起來(lái)很棒。感覺(jué)原車(chē)的地板膠很香。建議開(kāi)門(mén)，開(kāi)窗，多通風(fēng)或者直接換地板膠。儲(chǔ)物空間實(shí)用，尤其是雙層扶手箱。后腳有空調(diào)插座和12V電源是比較實(shí)用的設(shè)計(jì)。我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)國(guó)產(chǎn)車(chē)的通病：儀表盤(pán)材質(zhì)容易反光，眼睛不舒服。在燈光下行駛時(shí)，儀表盤(pán)的輪廓和質(zhì)感會(huì)反映在前玻璃上，造成視覺(jué)疲勞空間。對(duì)于一個(gè)1.76米的人來(lái)說(shuō)，坐在駕駛座上感覺(jué)不到任何壓力，左肘自然可以放在車(chē)門(mén)扶手上，所以左右移動(dòng)時(shí)身體不會(huì)碰到車(chē)門(mén)。后排乘客的腿部空間也相當(dāng)不錯(cuò)。后排三個(gè)1.70米的成年人跑不了短距離。配置：不算太高。動(dòng)力方面：雖然是福特Puma發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，但是對(duì)于2噸左右的車(chē)身來(lái)說(shuō)不會(huì)有動(dòng)力不足的問(wèn)題。除非在2檔和3檔用力踩，否則不可能感覺(jué)到后推力。一些泥濘的道路和炮彈坑還是夠用的，稍微限制的道路最好有差速鎖。如果滿了，我沒(méi)試過(guò)。我相信和經(jīng)典相比只有好沒(méi)有差。有這款車(chē)的車(chē)友說(shuō)3、4、5擋震動(dòng)很大，我自己也感覺(jué)到了。我的解決辦法是2000轉(zhuǎn)以上換擋，沒(méi)問(wèn)題。估計(jì)是變速箱3檔4檔5檔之間的傳動(dòng)比過(guò)大。我不在乎我是否改變我的駕駛習(xí)慣。操控：油門(mén)、離合器、剎車(chē)踏板踩得合適，剎車(chē)踏板踩得放心。我喜歡沉重的方向盤(pán)。有一點(diǎn)坑坑洼洼和山脊就比較好抓了。路上有點(diǎn)坑坑洼洼，小石頭方向盤(pán)不抖。軸距有限，轉(zhuǎn)彎半徑大，玩高速繞樁感覺(jué)有點(diǎn)吃力。畢竟這車(chē)和轎車(chē)的用途不一樣。買(mǎi)了這車(chē)的朋友不會(huì)想把它當(dāng)賽車(chē)用。總的感覺(jué)是方向不錯(cuò)。油耗：兩個(gè)人和行李我都是空的。高速全程開(kāi)空調(diào)9.0-9.4升/百公里，市區(qū)10.5-11升/百公里。這個(gè)油耗有點(diǎn)高。舒適性：舒適性不能和轎車(chē)之類(lèi)的相比，但是比其他皮卡好很多。前排座椅寬大舒適，可以支撐大腿，后排座椅平直。長(zhǎng)途很痛苦，躺著舒服多了。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比其他柴油皮卡低30%左右。