1、首先,新車停放3天就沒有電,肯定不正常,而且,正規(guī)的4S店也不可能在沒有弄清楚蓄電池虧電原因的情況下,盲目更換蓄電池的;2、對于車輛突然沒電不能啟動發(fā)動機,4S店派出援救車輛,到現(xiàn)場對故障車進行初步判斷后,利用援救車搭火實施對故障車啟動,關閉空調(diào)、音響等,主要是快速給蓄電池充電;3、故障車輛啟動約30分鐘左右后,關閉發(fā)動機,檢測蓄電池電壓,如蓄電池電壓在12.5伏左右即為正常,開始測試車輛在鎖車后10分鐘左右,車輛處于休眠狀態(tài)下的維持電流,H8在休眠狀態(tài)下維持電流在25毫安左右;4、如果整車維持電流值正常,則可能是發(fā)電機整流電路問題,未給蓄電池充電或充電電流過小等,可以測量車輛給蓄電池的充電電流,一般剛開始電流較大,充電電流超過10A。當充電一段時間后,隨著蓄電池兩極間電壓不斷上升,充電電流越來越小,最后維持在5A左右為正常;5、如果整車維持電流正常,充電電流正常的話,如果沒有在發(fā)動機關閉的情況下使用如吸塵器、電動充氣泵等感性負載,就是蓄電池本身有問題了。如果在發(fā)動機關閉的情況下,經(jīng)常使用感性負載,不僅造成蓄電池很快耗盡電能,而且非常容易損壞蓄電池;6、如果整車休眠狀態(tài)下維持電流偏高,就要檢測車輛上各個功能模塊是否存在損壞、漏電問題。
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