汽車(chē)開(kāi)空調(diào)噠噠噠異響

汽車(chē)空調(diào)異響的原因很多，包括壓縮機(jī)損壞、出風(fēng)口堵塞、風(fēng)扇葉片磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。制冷壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機(jī)的容量和特性決定了制冷系統(tǒng)的容量和特性。制冷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和匹配在一定程度上是壓縮機(jī)能力的體現(xiàn)。因此，世界各國(guó)的制冷行業(yè)都投入了大量的精力進(jìn)行制冷壓縮機(jī)的研究，新的研究方向和成果不斷涌現(xiàn)。壓縮機(jī)的技術(shù)和性能水平日新月異。壓縮機(jī)有很多種，制冷壓縮機(jī)按工作原理可分為定排量壓縮機(jī)和變排量壓縮機(jī)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車(chē)提供動(dòng)力的裝置，是汽車(chē)的心臟，決定著汽車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力源的不同，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)具有速度快、重量輕、噪音低、易啟動(dòng)、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高，熱效率高，比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。