Powershift的弱點(diǎn):成本。動(dòng)力換擋結(jié)構(gòu)復(fù)雜,制造工藝要求多,所以成本也高。所以,powershift是一款中高端車(chē)。扭矩問(wèn)題。在扭矩下,powershift絕對(duì)可以滿(mǎn)足普通車(chē)輛的要求,但是對(duì)于激烈的使用來(lái)說(shuō)還是不夠的。因?yàn)槿绻歉墒诫x合器,會(huì)產(chǎn)生太多的熱量,如果是濕式離合器,摩擦就會(huì)不足。powershift的優(yōu)點(diǎn)是可以快速換擋。雙離合變速器換擋時(shí)間很短,比手動(dòng)擋快,只有不到0.2秒。省油。雙離合變速器消除了扭矩中斷,也就是說(shuō),它總是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,總是做最好的功,所以可以大大省油。舒適。DCT因?yàn)閾Q擋速度快,每次換擋都很平穩(wěn),頓挫感太小,人體察覺(jué)不到。動(dòng)力換擋的優(yōu)缺點(diǎn)如下。1.雙離合變速器的工作原理可以簡(jiǎn)單理解為:一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)奇數(shù)檔,另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)偶數(shù)檔。2.雙離合變速器的換擋速度比大部分自動(dòng)變速器或手動(dòng)變速器都要快,因?yàn)楫?dāng)車(chē)輛掛一個(gè)擋位時(shí),另一個(gè)離合器對(duì)應(yīng)的下一個(gè)擋位已經(jīng)處于待機(jī)狀態(tài),只要當(dāng)前擋位離開(kāi)就可以馬上掛下一個(gè)擋位;3.況且powershift雖然內(nèi)部復(fù)雜,但實(shí)際體積和重量并不比手動(dòng)擋多多少,所以搭載powershift的車(chē)型不會(huì)給自己增加太多的負(fù)荷。
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