通用傳動裝置的組成和功能

傳動軸是萬向傳動裝置傳動軸中能傳遞動力的軸。它是一個高速少支撐的旋轉(zhuǎn)體，所以它的動平衡非常重要。傳動軸一般在出廠前要進(jìn)行動平衡測試，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整。對于前置發(fā)動機(jī)和后輪驅(qū)動的汽車，是軸將變速器的旋轉(zhuǎn)傳遞到最終減速器。可以是幾個關(guān)節(jié)，關(guān)節(jié)之間可以用萬向節(jié)連接。萬向節(jié)的結(jié)構(gòu)和功能有點(diǎn)像人四肢上的關(guān)節(jié)，允許連接部位之間的夾角在一定范圍內(nèi)變化：1。為了滿足汽車行駛時動力傳遞、轉(zhuǎn)向和左右跳動引起的角度變化，常采用萬向節(jié)來連接前驅(qū)車的驅(qū)動橋、半軸和車橋。2.但由于軸向尺寸的限制，要求偏轉(zhuǎn)角相當(dāng)大。單個萬向節(jié)不能使輸出軸的瞬時角速度與輸入軸的瞬時角速度相等，容易引起振動，加劇零部件的損壞，產(chǎn)生非常大的噪聲。自然，各種等速萬向節(jié)被廣泛使用。在前車中，每個半軸使用兩個等速萬向節(jié)，靠近驅(qū)動橋的萬向節(jié)是半軸的內(nèi)萬向節(jié)，靠近半軸的萬向節(jié)是外萬向節(jié)。3.后驅(qū)車，發(fā)動機(jī)、離合器、變速箱整體安裝在車架上，驅(qū)動橋通過彈性懸架與車架連接。兩者之間有距離，需要聯(lián)系起來。車輛行駛時，地面不平會引起跳動、載荷變化或兩個總成安裝位置不同，基本會改變變速箱輸出軸與驅(qū)動橋主減速器輸入軸之間的角度和距離。所以后驅(qū)車輛的萬向節(jié)傳動形式基本采用雙萬向節(jié)，即傳動軸兩端各有一個萬向節(jié)。它的作用是使傳動軸兩端的夾角相等，保證輸出軸和輸入軸的瞬時角速度始終相等。