國產(chǎn)奔馳B級是獨立懸架嗎？

國產(chǎn)奔馳B級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸掛基本采用獨立懸掛，后懸掛也不是全系標配。1.3t車型的后懸架是扭力梁式獨立懸架，只有2.0t車型的后懸架是多連桿式獨立懸架。懸架是汽車底盤的重要組成部分。如果沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。懸架的結構對汽車的操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性有很大的影響。汽車上經(jīng)常會遇到麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、扭力梁懸架、整體橋懸架等等。麥弗遜懸架和多連桿式懸架基本上都是經(jīng)常遇到的獨立懸架。獨立懸架在中間斷開。獨立懸架的汽車，同一車軸上的兩個車輪自然沒有聯(lián)系。獨立懸架汽車的兩個同軸車輪之間沒有運動干涉，這也是獨立懸架的舒適性優(yōu)于非獨立懸架的原因。國產(chǎn)奔馳B級采用三款發(fā)動機，分別是1.3升渦輪增壓發(fā)動機低功率版、1.3升渦輪增壓發(fā)動機高功率版和2.0升渦輪增壓發(fā)動機。這三款發(fā)動機基本都是四缸發(fā)動機，七速動力換擋也基本匹配這三款發(fā)動機。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。