汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)主要由幾個(gè)系統(tǒng)組成,包括發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備。不管什么車(chē)好,基本構(gòu)造都是一樣的,只是用的材料和電子設(shè)備不一樣。具體分析一下吧。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)是最重要的部件。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)包括排量、扭矩和馬力。為什么有的車(chē)跑得快,有的車(chē)?yán)浂?,有的?chē)加速能力強(qiáng),很大程度上是由發(fā)動(dòng)機(jī)決定的。汽油機(jī)由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成。這些機(jī)構(gòu)是曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu),這些系統(tǒng)是點(diǎn)火系統(tǒng),起動(dòng)系統(tǒng),供應(yīng)系統(tǒng),潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)。柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng),因?yàn)椴裼蜋C(jī)是壓燃式的,不需要火花塞和點(diǎn)火線圈。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由機(jī)械部分和電子控制部分組成?;究刂圃硎峭ㄟ^(guò)進(jìn)氣流量傳感器計(jì)算進(jìn)氣量。節(jié)氣門(mén)開(kāi)度由發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件和油門(mén)踏板的力度決定。燃油量的計(jì)算由曲軸位置傳感器和空氣流量計(jì)提供,點(diǎn)火由曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器計(jì)算。然后,以這些信號(hào)為參考,計(jì)算機(jī)發(fā)出控制指令啟動(dòng)執(zhí)行器。機(jī)械部分是發(fā)動(dòng)機(jī)安裝的基礎(chǔ),可以提供冷卻和潤(rùn)滑。第二個(gè),底盤(pán),相當(dāng)于車(chē)身的骨架,主要由傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)組成。傳動(dòng)系統(tǒng)就是動(dòng)力傳輸?shù)膫魉蛶В饕前寻l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給車(chē)輪。主要部件有變速器、傳動(dòng)軸、差速器和主減速器。傳動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)非常重要的系統(tǒng),能對(duì)動(dòng)力組合的平順性起到作用。比如有些車(chē)用的是powershift,所以換擋時(shí)的頓挫會(huì)比自動(dòng)手動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱大,但各有各的優(yōu)勢(shì)。還有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),主要包括車(chē)輪和懸掛。每輛車(chē)的區(qū)別在于車(chē)輪的大小和懸掛的類型。比如車(chē)輪大一點(diǎn),在路上行駛會(huì)更穩(wěn),其他車(chē)輪的癟率小一點(diǎn),從側(cè)面看會(huì)更好看。懸架的主要區(qū)別在于是否是獨(dú)立懸架。用獨(dú)立懸掛會(huì)更好,剩下兩個(gè)系統(tǒng)差別不大。車(chē)身和電氣設(shè)備這部分車(chē)身主要包括鈑金和噴漆等零件。根據(jù)車(chē)輛使用的材料,有些車(chē)輛使用的材料比較好,所以它的鈑金材料一定要充足。油漆部分,德系車(chē)會(huì)比其他車(chē)好,油漆會(huì)更厚。汽車(chē)電氣設(shè)備主要包括電氣系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)等上述電路部分,當(dāng)然也包括一些空調(diào)系統(tǒng)和一些舒適系統(tǒng)。電器設(shè)備,基本上每輛車(chē)都會(huì)配備basic,但是越貴的車(chē),電器設(shè)備越復(fù)雜先進(jìn),這也是車(chē)貴的地方。綜上所述,地球主要由發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備組成。每輛車(chē)的構(gòu)成都差不多,但是在一些細(xì)節(jié)上會(huì)有很大的差異。
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