汽車水溫表與實際溫度不符水溫正常 水溫表到40多度就不上來了有什么問題？

汽車的水溫以汽車儀表上的溫度指示為準(zhǔn)。其原理是水溫傳感器監(jiān)測冷卻液溫度并向汽車ECU發(fā)送電壓信號，ECU根據(jù)適時的電壓值增減溫度計的驅(qū)動電壓，從而實現(xiàn)發(fā)動機水溫的變化顯示。所以有“水溫正常，水溫達到40多度就上不來”的現(xiàn)象?？梢猿醪脚袛嗍撬疁貍鞲衅鲹p壞或者是水溫表損壞。水溫傳感器其實是一個特殊的電阻，電阻值隨溫度而變化。具體變化如下：水溫越低，電阻值越大，在冷車中約為6500歐姆。隨著溫度的升高，電阻值逐漸減小。根據(jù)這種變化，電子控制單元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）測量發(fā)動機冷卻液的溫度，作為校正燃油噴射和點火正時的基礎(chǔ)。同時，ECU根據(jù)及時的電壓變化值在儀表上顯示出及時的水溫，可供駕駛員參考。簡單來說，水溫傳感器就是一仆二主，不僅起顯示作用，還為發(fā)動機工作提供數(shù)據(jù)依據(jù)，發(fā)揮巨大作用。根據(jù)水溫傳感器的工作特性，我們可以通過萬用表測量其電阻值的變化來判斷是否正常。如果電阻隨著溫度的升高而降低，則傳感器狀態(tài)良好。反之，說明傳感器內(nèi)部有故障，需要及時更換。如果水溫傳感器已經(jīng)測試過并且狀態(tài)良好，那么我們將繼續(xù)測試水溫計的電壓變化。不同的是，水溫計電壓值的測試需要拆開組合儀表，比水溫傳感器的電阻測試要麻煩得多但是，兩害相權(quán)取其輕，檢查遵循先易后難的原則。通常水溫傳感器更容易損壞！