值得得到。外觀方面,前臉線條符合別克家族的設(shè)計(jì)語言,扁平化,營(yíng)造更低的視覺重心。整體收緊的造型讓你有
君威(
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優(yōu)惠政策)的感覺。大燈的造型與蜿蜒的裝飾相呼應(yīng)。標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車的縱橫高度分別為4609/1798/1486mm,軸距為2640mm。尾燈也采用了相同的LED材質(zhì),邊角傳遞出如同大燈一樣的運(yùn)動(dòng)氣息。裝修方面,至今變化不大,定位不高也不會(huì)失去質(zhì)感?,F(xiàn)實(shí)是材料便宜,主要是硬塑料。多功能方向盤轉(zhuǎn)向力大,傳統(tǒng)中控屏。18
英朗(
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優(yōu)惠政策)這款車性價(jià)比高,不值得買,還是值得一看?1.到2018年,別克英朗已經(jīng)是車界的巨星,但后來衰落了。英朗2018是一道難以逾越的坎,全三缸發(fā)動(dòng)機(jī),讓很多潛在車主望而生畏。別克的勇氣真的讓人佩服。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)很受消費(fèi)者歡迎,但在此之前一直在冒險(xiǎn)。2.2018年英朗采用了1.3T和1.0T雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全新的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)。適合6速DSS智能變速箱的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為120kw和230N.m,1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別為92kw和170N.m,動(dòng)力比上一代好,油耗也很好,但起步還是偏。3.2018年英朗的18T或1.3T缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量比1.4T缸發(fā)動(dòng)機(jī)略小,但動(dòng)力參數(shù)有所提升,最大馬力提升19馬力,最大扭矩超過30N.m,實(shí)測(cè)百公里加速8.7秒,相當(dāng)不錯(cuò)。渦輪的爆發(fā)點(diǎn)也控制在1800轉(zhuǎn)/分以下。除非突然加速,否則通常不需要踩油門來彌補(bǔ)動(dòng)力不足。4.自2018年英朗上市以來,別克英朗的問題多發(fā)生在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍,表現(xiàn)為異響、抖動(dòng)、熄火、噪音大。好在投訴量不是很大。換句話說,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題一般沒有發(fā)生,所以我們也可以看到別克英朗的銷量開始回暖。
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