寶馬x1混動續(xù)航里程怎么樣？

車身尺寸為4554x1855x1716mm，軸距為2700mm。榮威ERX5搭載永磁同步電機和三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，總?cè)萘?8.3kWh，電機總功率85kw，最高車速可達(dá)135km/h，綜合工況NEDC里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可達(dá)320KM。BMWx1混動續(xù)航里程425km，配置：1，油耗低。三缸發(fā)動機由于其結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，在油耗控制方面表現(xiàn)優(yōu)異。通過發(fā)動機的小型化，體積變得更小，功率密度變得更高，發(fā)動機的熱效率變得更高。三缸發(fā)動機的泵氣損失較低，結(jié)構(gòu)上氣缸體較小，因此工作時摩擦損失較小，相應(yīng)的熱損失也較低；2.強烈的動機。在1.0L-1.5L排量范圍內(nèi)，由于缸數(shù)比4缸發(fā)動機少，在這個排量下，3缸發(fā)動機的單缸容積變大，低速時動力變好。當(dāng)缸數(shù)較少時，機械摩擦變小，而當(dāng)缸數(shù)增加時，單缸效率會降低。三缸發(fā)動機比四缸發(fā)動機的動力響應(yīng)更快，動力性能更強。3.車輪滯后較低。三缸發(fā)動機對四缸發(fā)動機的排氣干擾較小。通過結(jié)合小慣性扭矩的渦輪技術(shù)，使三缸發(fā)動機的低速扭矩和渦輪滯后小于四缸發(fā)動機。